歐洲航天局正在提議一種精確的月球?qū)Ш较到y(tǒng)，就像我們?cè)诘厍蛏蠐碛械男l(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)一樣。
　　這將使航天器和宇航員在繞月球運(yùn)動(dòng)時(shí)準(zhǔn)確知道他們?cè)谀睦?，并可以精確著陸。
　　該計(jì)劃被稱為“月光”，還將納入電信功能。
　　這十年將發(fā)射大型的月球任務(wù)艦隊(duì)。
　　其中*主要的將是美國(guó)航天局領(lǐng)導(dǎo)的阿波羅的繼任者。這被稱為阿耳emi彌斯計(jì)劃（Project Artemis），這將使乘員組50多年來(lái)首次登上月球。
　　“我們正在進(jìn)入一個(gè)新的階段-對(duì)我們的“第八大洲”月球進(jìn)行系統(tǒng)的探索，” Esa的人類和機(jī)器人探索總監(jiān)David Parker說(shuō)。
　　“月球是擁有45億年太陽(yáng)系歷史的資料庫(kù)，但我們幾乎尚未開(kāi)始揭開(kāi)它的秘密。因此，月光是我們認(rèn)為令人興奮的東西，是支持持續(xù)勘探的必要基礎(chǔ)設(shè)施?！?br /> 　　Esa要求歐洲的兩個(gè)工業(yè)聯(lián)合會(huì)確定月球上的衛(wèi)星導(dǎo)航和電信系統(tǒng)集成的外觀。
　　它將包括至少三個(gè)但可能更多的定位和中繼衛(wèi)星星座，以提供全球覆蓋，并且還可能包括一些地面信標(biāo)，以增強(qiáng)導(dǎo)航信號(hào)的準(zhǔn)確性。
　　Esa導(dǎo)航主管Paul Verhoef解釋說(shuō)：“目前，我們的目標(biāo)是使星座圖的精度能夠達(dá)到100m，甚至可能更高。我們認(rèn)為，一開(kāi)始我們可以達(dá)到30m。部門。
　　目前，“月光”正處于可行性研究階段-在行業(yè)中被稱為A / B1期研究。
　　該財(cái)團(tuán)將對(duì)提交給Esa的報(bào)告中所需的技術(shù)進(jìn)行思考，然后由Esa提出一個(gè)確定且成本高昂的提案，以在歐洲研究部長(zhǎng)們明年參加其三年一次的理事會(huì)會(huì)議時(shí)提交給歐洲研究部長(zhǎng)。
　　一個(gè)財(cái)團(tuán)將由英國(guó)小型衛(wèi)星制造商薩里衛(wèi)星技術(shù)有限公司領(lǐng)導(dǎo)。SSTL將導(dǎo)航有效載荷組裝到了歐盟的伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)上。
　　另一個(gè)小組將由意大利航天系統(tǒng)公司Telespazio領(lǐng)導(dǎo)。它的團(tuán)隊(duì)成員之一是總部位于倫敦的Inmarsat，該公司在移動(dòng)應(yīng)用（例如船舶和飛機(jī)）中的衛(wèi)星通信領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。
　　對(duì)于那些想在本十年內(nèi)將航天器送入月球的國(guó)家和公司來(lái)說(shuō)，訪問(wèn)擬議的Esa網(wǎng)絡(luò)將有助于降低其風(fēng)險(xiǎn)并降低其成本。
　　它將使從月球另一側(cè)的漫游者和望遠(yuǎn)鏡等地球進(jìn)行遠(yuǎn)程操作變得容易得多，因?yàn)樵撓到y(tǒng)會(huì)將非常高的數(shù)據(jù)速率帶回地球。
　　“您現(xiàn)在可以想象到一整套的可能性：天文學(xué)家可以在月球的遠(yuǎn)端建立天文臺(tái)；漫游者可以在月球表面上更快地旅行；并且由于我們現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了虛擬會(huì)議-誰(shuí)知道，我們可能會(huì)在月球上進(jìn)行Skype，” Esa電信總監(jiān)Elodie Viau推測(cè)。
　　期望Esa將追求該星座的商業(yè)模型，也就是說(shuō)它將從運(yùn)營(yíng)商那里購(gòu)買服務(wù)，而不是擁有系統(tǒng)或任何硬件。
　　Inmarsat戰(zhàn)略計(jì)劃副總裁Nick Shave表示：“我認(rèn)為這就是要走的路?！?“ Esa將從基于服務(wù)的角度來(lái)運(yùn)行它，并在財(cái)團(tuán)中承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)。這就是為什么現(xiàn)在我們建立業(yè)務(wù)案例并正確建立收入模型非常重要?！?br /> 　　如果這樣做的話，從私人實(shí)體到大型航天機(jī)構(gòu)（例如Esa和Nasa）的各種客戶都將需要看到將衛(wèi)星導(dǎo)航和數(shù)據(jù)中繼需求外包的實(shí)用程序。
　　當(dāng)然，這似乎符合當(dāng)前的旅行方向。美國(guó)國(guó)家航空航天局正在從商業(yè)提供商那里購(gòu)買貨物交付甚至機(jī)組人員著陸服務(wù)，這是其Artemis項(xiàng)目的一部分。埃隆·馬斯克英國(guó)訪華推動(dòng)特斯拉工廠傳聞
　　而且，Esa也已通過(guò)向SSTL授予其Lunar Pathfinder衛(wèi)星的電信服務(wù)合同而走上了這條道路，這可以看作是Moonlight的一種原型。實(shí)際上，它將測(cè)試可用于固定空間位置的接收器技術(shù)。
　　但是探路者的建造是由總部位于吉爾福德的公司自籌資金的。而且，當(dāng)它在2023/24年開(kāi)始飛行時(shí)，它將把中繼服務(wù)出售給所有想使用它的人。
　　該計(jì)劃是將探路者置于高度橢圓形的軌道上，以便可以長(zhǎng)期觀測(cè)月球的南極-這是阿耳emi彌斯早期任務(wù)的計(jì)劃目的地。
　　SSTL勘探業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Nelly Offord表示：“探路者對(duì)我們來(lái)說(shuō)很重要，因?yàn)樗鼤?huì)打響市場(chǎng)?！?br /> 　　“當(dāng)您想將某商品商業(yè)化時(shí)，從一臺(tái)小型航天器開(kāi)始以較小的規(guī)模進(jìn)行安裝要容易得多，以確保該服務(wù)適合進(jìn)行通訊。
　　“探路者還將能夠與未來(lái)的星座進(jìn)行交互。因此，如果您愿意，它將成為該星座的**個(gè)節(jié)點(diǎn)?！闭幾跃W(wǎng)絡(luò)的內(nèi)容，不代表本公司的立場(chǎng)或觀點(diǎn)；本公司專注防爆正壓柜的生產(chǎn)，有訂購(gòu)意向的請(qǐng)與本公司聯(lián)系洽談